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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2009.11
- 수록면
- 2,398 - 2,402 (5page)
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The simulation of dynamic fluid structure interaction for AGARD WING 445.6 was done in the ANSYS WORKBENCH solved by means of CFX-5 and ANSYS-11 commercial codes. The research model has an aspect ratio of 1.6525, a panel taper ratio of 0.6576 with a leading-edge sweepback angle of 45ºset at a condition of zero total lift. And the simulation modeled and analyzed structure dynamic problem (including modes analysis) and aeroelastic flutter problem (including frequencies, velocity and dynamic pressure). During analyzing the aeroelasic problem, the fully FSI was utilized which is specialized for the cases in which the structure deforms and significantly affects the flow field including the aerodynamic flutter wings. The whole process followed the normal process included geometric modelling, mesh generation and solving finally.
The results obtained from simulation were compared with the work of E. Carson Yates et al. [Measured and Calculated Subsonic and Transonic Flutter Characteristics of a 45º degree Sweptback Wing Planform in Air and Freon-12 in the Langley Transonic Dynamic Tunnel. NASA Technical Note D-1616, 1963] to see aeroelasticity characteristics of the wing under subsonic and transonic situations.
The results obtained from simulation were compared with the work of E. Carson Yates et al. [Measured and Calculated Subsonic and Transonic Flutter Characteristics of a 45º degree Sweptback Wing Planform in Air and Freon-12 in the Langley Transonic Dynamic Tunnel. NASA Technical Note D-1616, 1963] to see aeroelasticity characteristics of the wing under subsonic and transonic situations.
목차
Abstract
1. Introduction
2. Governing Equations
3. Test Case
4. Aerodynamic Model
5. Aerodynamic Analysis of the Wing
6. Results
5. Summary and Conclusions
Acknowledgements
References
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